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Barrera metálica de contención instalada al costado de una carretera de dos carriles.

Catálogo de la unidad

Los sistemas, con su oficio.

7 sistemas de contención vial, 4 de ellos con oficio de aprobación de la SCT, y el servicio que los instala.

En resumen

APM Seguridad Vial suministra 7 sistemas de contención: defensa de tres crestas BLIDTL4C2-MASH nivel TL-4 (oficio SCT 3.3.-1550/2022), amortiguador de impacto Hércules TL-3 (oficio 3.3.-405/2022), terminal redireccionable ERMES (oficio 3.3.-136/2026),terminal traspasable MSKT (oficio 3.3.-343/2022), defensa de dos crestas y sistema libre de patente bajo AASHTO M180, y el servicio de instalación con cobertura nacional. Todo bajo NOM-037-SCT2-2020 y MASH 2016, galvanizado por inmersión en caliente ASTM A123.

Solicitar cotización Comparar por nivel de contención Normas y oficios SCT

  • Barrera longitudinal TL-4

    Defensa de tres crestas

    La barrera longitudinal de mayor contención de la línea. Perfil de tres crestas, ensayada bajo MASH 2016 en nivel TL-4.

    Oficio SCT 3.3.-1550/2022

  • Amortiguador de impacto TL-3

    Amortiguador Hércules

    Atenuador para el extremo de la barrera y para obstáculos fijos. Todo de acero y reparable: después del impacto se repone la pieza deformada, no el conjunto.

    Oficio SCT 3.3.-405/2022

  • Terminal de extremo TL-3

    Terminal ERMES

    Terminal de extremo que redirige el vehículo de vuelta a la vía en lugar de dejarlo pasar. Se especifica donde no hay espacio libre detrás de la barrera.

    Oficio SCT 3.3.-136/2026

  • Terminal de extremo TL-3

    Terminal MSKT

    Terminal de extremo que absorbe el impacto frontal dejando pasar el vehículo de forma controlada. Es la alternativa a la terminal redireccionable cuando sí hay despeje atrás.

    Oficio SCT 3.3.-343/2022

  • Barrera longitudinal

    Defensa de dos crestas

    El perfil clásico de barrera metálica bajo AASHTO M180, para vialidad y carretera donde el proyecto no exige el perfil de tres crestas.

    AASHTO M180

  • Barrera longitudinal

    Sistema libre de patente

    Barrera bajo AASHTO M180 sin sistema patentado de por medio: se surte y se repara con piezas de norma, sin depender de un solo proveedor para el refaccionamiento.

    AASHTO M180

Cuadrilla instalando barrera de contención metálica en el hombro de una autopista.

Servicio en obra

Servicio de instalación

Hincado de postes y montaje de la barrera en obra, con equipo propio. La cuadrilla entrega el tramo armado, no solo el material en el hombro del camino.

Cobertura
Nacional
Equipo
Más de 6 hincadoras
Alcance
Hincado de poste y montaje de barrera
Obra de referencia
Autopista Saltillo–Monterrey

Lo que lleva un tramo

Por cada 100 metros de barrera.

Con tramos de 3.81 m útiles, el despiece de 100 m es este. Es el que conviene traer a la requisición: cotizar solo metros lineales es lo que deja el tramo parado esperando un separador. Qué hace cada pieza, en detalle

Qué lleva un tramo de barrera de contención Esquema de un tramo de barrera de contención en alzado, con sus cinco piezas señaladas: Defensa metálica, 26 por 100 m; Poste C 150 × 75, 27 por 100 m; Separador, 27 por 100 m; Tornillería de unión, 10 códigos en catálogo; Terminal de extremo, 2 por 100 m. Defensa metálica 26 por 100 m Poste C 150 × 75 27 por 100 m Separador 27 por 100 m Tornillería de unión 10 códigos en catálogo Terminal de extremo 2 por 100 m
Esquema en alzado. Las proporciones no están a escala; las cantidades sí son las del despiece de 100 m.

Herrajes con clave

La tornillería de la defensa ya tiene código.

Estos 10 códigos viven en el catálogo de APM Tornillería, la unidad fundadora del grupo. Todos son tornillo de coche de 5/8" con galvanizado por inmersión en caliente y venta por millar. Largos publicados: 1 1/4" · 1 3/8" · 2" · 2 1/2" · 3 1/2" · 10".

Códigos de tornillo para defensa en el catálogo de APM Tornillería
CódigoDescripciónMedidaAcabadoUnidad
TODE160515CTCA TO COCHE 5/8 X 2 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 2 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160355CTCA TO COCHE 5/8 X 1 3/8 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 1 3/8 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160355CTLIV TO COCHE 5/8 X 1 3/8 P/DEFENSA GPIC C/TCA LIV. 5/8 X 1 3/8 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160895CT TO COCHE 5/8 X 3 1/2 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 3 1/2 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TOCO160355 TO COCHE 5/8 X 1 3/8 (35 MM) P/DEFENSA GPIC 5/8 X 1 3/8 35 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160355 TO COCHE 5/8 X 1 3/8 P/DEFENSA GPIC 5/8 X 1 3/8 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160635CTCA TO COCHE 5/8 X 2 1/2 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 2 1/2 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160895 TO COCHE 5/8 - 11 x 3 1/2 P/DEFENSA GPIC 5/8 x 3 1/2 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
TODE160325CT TO COCHE 5/8 X 1 1/4 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 1 1/4 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil
— TO COCHE 5/8 X 10 P/DEFENSA GPIC C/TCA 5/8 X 10 Galvanizado por Inmersión en Caliente Mil

Las líneas «Tornillo para defensa» y «Defensas» existen además en el catálogo oficial de APM sin códigos publicados: se surten sobre pedido. Ver la línea completa en el catálogo

Falta el dato del proyecto, no el producto.

Metros lineales, nivel de contención (TL-3 o TL-4), perfil de tres o dos crestas, longitud de poste según el terreno, cuántas terminales y de qué tipo, si el alcance incluye instalación, y la ciudad de entrega. Con eso sale la cotización del tramo completo. Respondemos en menos de 24 horas.

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¿Vaciar toda la orden?