Barrera longitudinal
Defensa de tres crestas BLIDTL4C2-MASH
La barrera longitudinal de mayor contención de la línea. Perfil de tres crestas, ensayada bajo MASH 2016 en nivel TL-4. Lo tiene aprobado la SCT con el oficio 3.3.-1550/2022.
Las medidas y las cantidades se especifican con ventas.
Hoja de datos
- Nivel de contención
- TL-4 (MASH 2016)
- Oficio SCT
- 3.3.-1550/2022 Descargar PDF
- Perfil
- Tres crestas
- Norma de perfil
- AASHTO M180
- Normas
- NOM-037-SCT2-2020 · NOM-008-SCT2-2020
- Ensayo
- MASH 2016
- Longitud útil
- 3.81 m por tramo
- Poste
- Perfil C 150 × 75, de 1.50 m y 1.80 m
- Recubrimiento
- Galvanizado por inmersión en caliente, ASTM A123
Cómo se comporta
Contiene el vehículo y lo redirige de vuelta a la vía en lugar de dejarlo salir. El nivel TL-4 es el que pide el proyecto cuando por el tramo circula vehículo pesado.
Aprobado por la SCT Oficio 3.3.-1550/2022 Es el número con el que la supervisión verifica el sistema en obra.
Carta de aprobación del oficio 3.3.-1550/2022, sin anexos, tal como la publica la SICT en su listado público Dispositivos de Seguridad Autorizados.
Dónde se especifica
Es el sistema de la línea para el tramo que el proyecto especifica en TL-4, y es el único del catálogo que lleva ese nivel: los demás dispositivos ensayados son TL-3. La diferencia entre un nivel y otro no está en el acero sino en el ensayo —TL-4 suma el impacto del camión unitario a los dos del vehículo ligero—, así que un tramo por donde circula autobús o camión de carga se especifica aquí y no en el perfil de dos crestas. El poste va en 1.50 m o en 1.80 m según el terreno y la rasante, y esa elección se toma con el levantamiento del sitio, no en el catálogo.
Qué exige el nivel TL-4 bajo MASH 2016
- Vehículo de ensayo
- Lo de TL-3 más un camión unitario de 10,000 kg
- Velocidad
- 100 km/h el ligero · 90 km/h el camión
- Ángulo de impacto
- 25° el ligero · 15° el camión
Los niveles son acumulativos: TL-4 aprueba también los impactos de los niveles anteriores. El nivel lo fija el proyecto según la vía y el tránsito esperado, y se especifica junto con el ancho de trabajo disponible detrás de la barrera.
En obra
Toma aérea de la hincadora de APM Seguridad Vial colocando postes y defensa metálica de tres crestas, obra para CAPUFE en la Unidad Regional Saltillo, 2025.
Qué lleva el tramo
Un tramo de barrera no es solo la banda. Son cinco piezas, y las cinco entran en la misma requisición: cotizar metros lineales sueltos es lo que deja tramos parados en obra esperando un separador.
-
Defensa metálica
Longitud útil: 3.81 m por tramo
-
Poste C 150 × 75
Sección: Perfil C 150 × 75
-
Separador
Función: Separar la banda del poste
-
Tornillería de unión
Galvanizado: ASTM A153
-
Terminal de extremo
Opciones: ERMES redireccionable · MSKT traspasable
Y por cada 100 metros
- 26
- Tramos de defensa
- 27
- Postes
- 27
- Separadores
- 2
- Terminales
Los otros sistemas del catálogo
Falta el dato del proyecto, no el producto.
Metros lineales, nivel de contención, perfil de tres o dos crestas, longitud de poste según el terreno, cuántas terminales y de qué tipo, si el alcance incluye instalación, y la ciudad de entrega. Con eso sale la cotización del tramo completo. Respondemos en menos de 24 horas.