Terminal de extremo
Terminal traspasable MSKT
Terminal de extremo que absorbe el impacto frontal dejando pasar el vehículo de forma controlada. Es la alternativa a la terminal redireccionable cuando sí hay despeje atrás. Lo tiene aprobado la SCT con el oficio 3.3.-343/2022.
Las medidas y las cantidades se especifican con ventas.
Hoja de datos
- Nivel de contención
- TL-3 (MASH 2016)
- Oficio SCT
- 3.3.-343/2022 Descargar PDF
- Tipo
- Terminal traspasable
- Se usa en
- Extremo de barrera de tres o dos crestas
- Cantidad
- Dos por tramo aislado de 100 m
Cómo se comporta
En el impacto de extremo se deforma y deja pasar el vehículo de forma controlada, disipando la energía a lo largo del recorrido. Pide despeje detrás de la barrera, que es exactamente la condición en la que la redireccionable no es la indicada.
Aprobado por la SCT Oficio 3.3.-343/2022 Es el número con el que la supervisión verifica el sistema en obra.
Carta de aprobación del oficio 3.3.-343/2022, sin anexos, tal como la publica la SICT en su listado público Dispositivos de Seguridad Autorizados.
Dónde se especifica
Es la otra mitad de la decisión de terminal: esta se especifica cuando detrás del extremo sí hay espacio libre y llano, porque el sistema necesita ese recorrido para deformarse y disipar la energía. Donde el despeje no existe, la que aplica es la redireccionable. Igual que aquella, va en el extremo de un tramo de dos o de tres crestas y entra en la requisición junto con los metros lineales, no como un accesorio que se resuelve después en obra.
Qué exige el nivel TL-3 bajo MASH 2016
- Vehículo de ensayo
- Automóvil de 1,100 kg y camioneta de 2,270 kg
- Velocidad
- 100 km/h
- Ángulo de impacto
- 25°
Los niveles son acumulativos: TL-3 aprueba también los impactos de los niveles anteriores. El nivel lo fija el proyecto según la vía y el tránsito esperado, y se especifica junto con el ancho de trabajo disponible detrás de la barrera.
Los otros sistemas del catálogo
Falta el dato del proyecto, no el producto.
Metros lineales, nivel de contención, perfil de tres o dos crestas, longitud de poste según el terreno, cuántas terminales y de qué tipo, si el alcance incluye instalación, y la ciudad de entrega. Con eso sale la cotización del tramo completo. Respondemos en menos de 24 horas.